1. ไต้หวันเข้าหน้าร้อนแล้ว แต่ระวังอากาศเปลี่ยน อุณหภูมิลดลง 8-10°c วันจันทร์หน้า ภาคเหนือ-ภาคตะวันออก ฝนตกติดต่อกัน 5 วัน
ช่วงนี้ไต้หวันเริ่มเข้าสู่ฤดูร้อนแล้ว สัปดาห์ที่ผ่านมาอากาศร้อนมาก แต่ช่วงบ่ายมีฝนฟ้าคะนอง และเนื่องจากมีลมฝนระลอกแรกของปีนี้บวกกับมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือทวีกำลังขึ้น ส่งผลให้ตั้งแต่บ่ายวันศุกร์เป็นต้นมา อากาศเริ่มแปรปรวน อากาศเย็นลงจนรู้สึกได้อย่างชัดเจน ภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนืออุณหภูมิสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 22-24°c และจะมีฝนโปรยปรายติดต่อกัน 5 วัน ตั้งแต่วันจันทร์-ศุกร์ ส่วนภาคกลางและภาคใต้ประมาณ 31- 34 องศาเซลเซียส มีฝนตกเป็นหย่อม ๆ เพื่อนผู้ฟังในไต้หวันขอให้ระมัดระวังสุขภาพกันด้วย
วันจันทร์หน้าเป็นต้นไป ภาคเหนือและภาคตะวันออกจะมีฝนตกติดต่อกัน 5 วัน
2. เตรียมรับมือโควิดขาขึ้น ยอดผู้ป่วยรายวันในไต้หวันทะลุหลัก 15,000 รายแล้ว ภาคเหนืออาการหนักสุด คาด 5 พ.ค. ยอดผู้ป่วยจะสูงกว่า 37,000 ราย
ยอดผู้ติดเชื้อรายวันในประเทศพุ่งต่อเนื่อง แต่ส่วนใหญ่ไม่มีอาการหรือไม่รุนแรง ศูนย์บัญชาการควบคุมโรคไต้หวันหรือ CECC ประกาศยกเลิกระบบลงทะเบียนยืนยันตัวตน ด้วยการสแกนคิวอาร์โค้ดก่อนเข้าใช้บริการในร้านค้าและสถานที่สาธารณะ
โควิดรอบใหม่มาแรง ชาวไต้หวันแห่ฉีดวัคซีนที่สถานีรถไฟไทเป หลังจากที่อัตราการฉีดวันซีนโดยรวมของชาวไต้หวันชะลอลง
CECC ไต้หวันระบุว่า นับตั้งแต่ที่ใช้ระบบลงทะเบียนยืนยันตัวตนเป็นต้นมา จนถึงวันที่ 26 เม.ย. มีการส่งข้อความสั้นไปยังเว็บไซต์ 1922 ของกระทรวงสาธารณสุขและสวัสดิการแล้วจำนวน 4,770 ล้านครั้ง ระบบดังกล่าวถูกปิดลงตั้งแต่วันที่ 28 เม.ย. เป็นต้นมา สนับสนุนให้ประชาชนโหลดแอปตัวใหม่ “ระยะห่างทางสังคมไต้หวัน” มาใช้แทน เพื่อเป็นแอปในการเตือนว่าได้ใกล้ชิดหรือสัมผัสบุคคลที่ติดเชื้อหรือไม่ โหลดได้ทั้ง App Store และ Google Play
นอกจากนี้ เพื่อแก้ปัญหาขาดแคลน ATK ตั้งแต่วันที่ 28 เม.ย. เป็นต้นมา ประชาชนในไต้หวันทุกคน รวมทั้งชาวต่างชาติด้วย ไม่จำกัดอายุ สามารถหาซื้อ ATK โดยใช้บัตรประกันสุขภาพได้ จากร้านขาย/จ่ายยาทั่วไต้หวันร่วม 5,000 แห่ง คนละ 1 กล่อง กล่องละ 5 ชุด ราคาชุดละ 100 เหรียญ รวม 500 เหรียญไต้หวัน
3. 1 พ.ค. วันแรงงานแห่งชาติ พนักงานการรถไฟไต้หวันใช้สิทธิ์หยุดพักผ่อน ไม่ยอมทำงานล่วงเวลา ส่งผลให้วันที่ 1 พ.ค. นี้ ทั่วไต้หวันจะไม่มีรถไฟ TRA ให้บริการ
วันอาทิตย์ที่ 1 พ.ค. นี้ เป็นวันแรงงานแห่งชาติและวันแรงงานสากลซึ่งเป็นวันหยุดสำหรับผู้ใช้แรงงาน หากในวันนี้ต้องเข้าทำงาน นายจ้างจะต้องจ่ายค่าจ้างแบบล่วงเวลาให้ เนื่องจากตรงกับวันอาทิตย์จึงมีการหยุดชดเชยในวันจันทร์ที่ 2 พ.ค. สุดสัปดาห์นี้ผู้ใช้แรงงานจะมีวันหยุดติดต่อกัน 3 วัน แต่สหภาพแรงงานการรถไฟไต้หวันปฏิเสธที่จะทำงานล่วงเวลา โดยเฉพาะพนักงานขับรถไฟเกือบทั้งหมดปฏิเสธที่จะเข้าทำงาน ทำให้ในวันที่ 1 พ.ค. นี้ ทั่วไต้หวันจะไม่มีรถไฟ TRA ให้บริการ ดังนั้นเพื่อนผู้ฟังที่อยู่ในไต้หวันหากในวันนี้ มีแผนจะเดินทางโดยรถไฟต้องเปลี่ยนแผนการเดินทาง หันไปใช้ระบบขนส่งมวลชนชนิดอื่น
1 พ.ค. วันแรงงานแห่งชาติ พนักงานการรถไฟไต้หวันใช้สิทธิ์หยุดพักผ่อน ไม่ยอมทำงานล่วงเวลา ส่งผลให้วันที่ 1 พ.ค. นี้ ทั่วไต้หวันจะไม่มีรถไฟ TRA ให้บริการ
นายหวังกั๋วฉาย รมว. คมนาคมเปิดเผยว่า ได้มีการประกาศคืนเงินค่าตั๋วรถไฟของวันที่ 1 พฤษภาคมให้แก่ผู้โดยสารแล้ว และหลังจากประสบความล้มเหลวในการเจรจากับสหภาพแรงงาน ขณะนี้ได้จัดทำแผนรับมือและอำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมในวันที่ 1 พ.ค. ใช้รถโดยสารประจำทางระหว่างเมืองและรถไฟความเร็วสูง (HSR) มาให้บริการแทนรถไฟ โดยเมื่อวันพุธที่ 27 เม.ย. ที่ผ่านมา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้กล่าวขอโทษในที่ประชุมสภานิติบัญญัติ และเปิดเผยว่า ยังมีพนักงานขับรถไฟประมาณ 5% ที่พร้อมจะทำงานล่วงเวลาในวันที่ 1 พ.ค. จึงอาจมีรถไฟเที่ยวสำรองมาให้บริการเป็นการชั่วคราวในบางเส้นทาง และ โดยหลักการแล้วภาคตะวันตกยังคงใช้รถโดยสารประจำทางและรถไฟความเร็วสูงเป็นหลัก ภาคตะวันออกจะให้บริการรถบัสบนทางหลวงทั่วไปและทางด่วน และในวันที่ 1 พ.ค. ผู้บริหารของหน่วยงานต่าง ๆ ในกระทรวงคมนาคมจะยังคงทำงานปกติเพื่อควบคุมสภาพการจราจร และ รมว. คมนาคมจะลงพื้นที่โดยเดินทางไปเมืองไถตง จากนั้นจะเดินทางขึ้นเหนือเพื่อตรวจสอบสภาพการจราจรด้วยตนเอง
พนักงานการรถไฟไต้หวันไม่พอใจรัฐบาลจะแปรรูปการรถไฟเป็นบริษัทเอกชน ปฏิเสธทำงานล่วงเวลา ส่งผลให้ในวันที่ 1 พ.ค. นี้ทั่วไต้หวันจะไม่มีรถไฟ TRA ให้บริการ
จากสถิติของกระทรวงคมนาคม ณ วันที่ 26 เมษายน ยังมีตั๋วรถไฟของวันที่ 1 พฤษภาคมอีก 7,672 ใบที่ผู้โดยสารไม่มาขอคืนในจำนวนนี้เป็นตั๋วรถไฟของขบวนรถไฟทางภาคตะวันออกและรถไฟสายใต้ 3,628 ใบ นอกจากนี้ หากวิเคราะห์จากปริมาณผู้โดยสารในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว คาดการณ์ว่า วันที่ 1 พ.ค. นี้ จะมีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟประมาณ 358,000 คน อย่างไรก็ตาม รมว. คมนาคมรับประกันว่า รถบัสโดยสารและรถไฟความเร็วสูงที่เตรียมไว้จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 405,000 คน
กระทรวงคมนาคมแก้ปัญหาโดยใช้รถบัสโดยสารและรถไฟความเร็วสูง (HSR) มาให้บริการแทนรถไฟ หลังการเจรจากับสหภาพแรงงานการรถไฟล้มเหลว
ทั้งนี้ รถไฟเป็นระบบขนส่งมวลชนสำคัญที่อยู่คู่กับสังคมไต้หวันมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน แต่การรถไฟไต้หวันซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจประสบกับภาวะขาดทุนมาเป็นเวลายาวนาน สาเหตุสำคัญเนื่องจากค่าตั๋วโดยสารไม่ได้ปรับขึ้นมาเป็นเวลานานถึง 27 ปีแล้ว ประกอบกับในช่วงหลายปีมานี้ เกิดอุบัติเหตุรุนแรงหลายครั้ง ทำให้รัฐบาลเตรียมจะแปรรูปการรถไฟเป็นบริษัทเอกชน ทำให้สหภาพแรงงานการรถไฟไม่พอใจและประท้วงด้วยการไม่ยอมทำงานล่วงเวลาในวันแรงงานแห่งชาติ
รถไฟเป็นระบบขนส่งมวลชนสำคัญที่อยู่คู่กับสังคมไต้หวันมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน