RTI Radio Taiwan International 
RTI Radio Taiwan International 
1. ไต้หวันจะบังคับให้รถจักรยานไฟฟ้าทุกคันต้องติดป้ายทะเบียนและซื้อประกันภัยภาคบังคับ คาดมีผลต้นปีหน้า ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับสูงสุด 1,500 เหรียญ
สืบเนื่องจากรถจักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมและเพิ่มจำนวนขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ส่งผลให้ทำผิดกฎจราจรและเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นตามไปด้วย จากสถิติของกระทรวงคมนาคมพบว่า ณ สิ้นปี 2563 ทั่วไต้หวันมีรถจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองมาตรฐานกว่า 500,000 คัน และอุบัติเหตุจากรถจักยานไฟฟ้าในช่วง 4 ปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นถึง 40% โดยในปี 2561 เกิดอุบัติเหตุ 2,330 คดี เสียชีวิต 10 คน สิ้นปี 2563 อุบัติเหตุจากรถจักรยานไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้น มีผู้บาดเจ็บกว่า 6,000 คน เสียชีวิต 37 คน สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุมาจากหลายอย่าง ทั้งขี่สวนเลน ไม่เคารพกฎจราจรเป็นต้น และเมื่อเกิดอุบัติเหตุถึงขั้นบาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมากต้องฟ้องร้องกันเอาเอง คู่กรณีที่ขี่รถจักรยานไฟฟ้าไปชนคนอื่น อาจไม่สามารถจ่ายค่าเสียหาบได้
สิ้นปี 2563 อุบัติเหตุจากรถจักรยานไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้น มีผู้บาดเจ็บกว่า 6,000 คน เสียชีวิต 37 คน
เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นข้างต้น กระทรวงคมนาคม ได้แก้กฎหมายบังคับให้รถจักรยานไฟฟ้า ซึ่งในกฎหมายเปลี่ยนชื่อเป็นรถไฟฟ้า 2 ล้อขนาดเล็ก ต้องเป็นรถจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับรองมาตรฐาน ยื่นขอติดป้ายทะเบียน และต้องซื้อประกันภัยภาคบังคับ เช่นเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ ผู้ฝ่าฝืนต้องระวางโทษปรับ 750 – 1,500 เหรียญ
ต้นปีหน้า รถจักรยานไฟฟ้าจะต้องติดป้ายทะเบียนและซื้อประกันภัยภาคบังคับ เช่นเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์
กฎหมายฉบับนี้ได้ผ่านการอนุมัติจากสภาฯ ในวาระแรกแล้ว ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างประกาศให้สาธารณชนได้รับทราบและแสดงความเห็นเป็นเวลา 2 เดือน จากนั้นจะส่งให้สภาฯ พิจารณาอนุมัติในวาระที่ 3 คาดสิ้นปีนี้จะประกาศได้ว่า เบี้ยประกันภัยที่คิดเป็นรายปีเป็นเงินจำนวนเท่าไหร่ แต่คิดว่าไม่น่าจะมากกว่ารถมอเตอร์ไซค์ขนาดเบา ซึ่งปัจจุบันเบี้ยประกันภาคบังคับอยู่ที่ปีละ 425 เหรียญ เมื่อเกิดอุบัติเหตุไปชนคนอื่น หรือถูกคนอื่นชน ผู้เสียหายจะได้รับค่ารักษาพยาบาลในวงเงิน 200,000 เหรียญ กรณีสูญเสียสมรรถภาพการทำงานหรือเสียชีวิต คุ้มครอง 2,000,000 เหรียญ เป็นหลักประกันขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่หรือถูกรถจักรยานไฟฟ้าชน
รถจักรยานยนต์ไม่ต้องมีใบขับขี่ ไม่ต้องติดป้ายทะเบียนรถ ราคาถูก จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว
ในต้นปีหน้า รถจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการตรวจสอบมาตรฐานแล้ว ต้องขอป้ายทะเบียนและต้องซื้อประกันภัยบุคคลที่ 3 หรือประกันภัยภาคบังคับก่อนจึงจะอนุญาตให้ขับขี่บนท้องถนนได้ สำหรับรถเก่าก็ต้องขอป้ายทะเบียนรถภายในเวลา 2 ปีหลังกฎหมายเริ่มบังคับใช้ ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ 3,600 เหรียญไต้หวัน ส่วนปัญหาว่ารถจักรยานไฟฟ้าจะต้องสอบใบอนุญาตขับขี่ เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์หรือไม่ ขณะนี้หลายฝ่ายยังมีความเห็นขัดแย้ง ดังนั้น การแก้ฎหมายครั้งนี้ จึงยังไม่พิจารณาในประเด็นนี้
รถจักรยานไฟฟ้าแต่งของแรงงานฟิลิปปินส์ที่โรงงานอิเลคทรอนิคส์แห่งหนึ่งในนครเถาหยวน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2562 มีการกำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานไฟฟ้า ความเร็วรถห้ามเกิน 25 กม./ชม. หากฝ่าฝืนจะถูกปรับตั้งแต่ 900-1,800 เหรียญไต้หวัน จะต้องสวมหมวกกันน็อค ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ 300 เหรียญ ส่วนการปรับแต่งรถจักรยานไฟฟ้าโดยพลการปรับตั้งแต่ 1,800-5,400 เหรียญไต้หวัน
นายมาลอน แรงงานฟิลิปปินส์ที่ซินจู๋กับรถจักรยานไฟฟ้าคันหรูจากฝีมือการปรับแต่งของเขา
ปัจจุบัน รถจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน เพียงแค่ติดเครื่องหมาย ไม่ต้องมีป้ายทะเบียนรถ ไม่ต้องมีใบขับขี่และไม่ต้องเสียภาษีป้ายทะเบียนรถ ประกอบกับราคาถูกกว่ารถจักรยานยนต์มาก จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว นอกจากชาวไต้หวันที่ซื้อเพื่อขับขี่บริเวณใกล้บ้านหรือไปตลาดแล้ว แรงงานต่างชาติเป็นอีกกลุ่มหนึ่งที่นิยมขับขี่รถจักรยานไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก
แรงงานฟิลิปปินส์กับรถจักรยานไฟฟ้าแต่งอย่างหรูของพวกเขา
2. เตือน! หอพักแรงงานต่างชาติติดตั้งเครื่องชาร์จแบตรถจักรยานไฟฟ้าแบบหยอดเหรียญ เสี่ยงเกิดไฟไหม้
ความนิยมใช้รถจักรยานไฟฟ้าในหมู่แรงงานต่างชาตินับวันจะเพิ่มมากขึ้น ที่นครเถาหยวน ซึ่งมีแรงงานต่างชาติมากกว่า 1 แสนคน เป็นเมืองที่มีแรงงานต่างชาติทำงานอยู่มากที่สุดในไต้หวัน นายหยิวอู้เหอ (游吾和) สมาชิกเทศบาลนครเถาหยวนเปิดเผยว่า ที่เขตต้าหยวน มีหอพักแรงงานต่างชาติจำนวนมาก และอย่างน้อย 10 กวาแห่งแอบเปิดร้านให้บริการชาร์จแบตมือถือแบบหยอดเหรียญ และจากการที่แรงงานต่างชาตินิยมใช้รถจักรยานไฟฟ้า จึงเล็งเห็นช่องทาง ได้เพิ่มบริการชาร์จรถจักรยานไฟฟ้าด้วย
หอพักแรงงานต่างชาติในบริเวณนิคมอุตสาหกรรมต้าหยวนมีบริการชาร์จแบตรถจักรยานไฟฟ้าแบบหยอดเหรียญที่ไม่ได้มาตรฐานมากมาย
เนื่องจากระบบชาร์จไฟไม่ได้มาตรฐานและบางร้านใช้วิธีต่อสายไฟยาวออกไปนอกร้านหรือต่อสายไฟจากชั้นสองลงมาชาร์จไฟที่ชั้นล่าง ประกอบกับรถจักรยานไฟฟ้าของแรงงานต่างชาติ มักมีการปรับแต่งเพื่อเพิ่มความเร็วทำให้กินไฟและต้องชาร์จแบตเป็นเวลานานข้ามคืน ชาวบ้านในละแวกใกล้เคียงจึงร้องเรียนต่อสมาชิกสภาเทศบาล ขอให้ช่วยตรวจสอบเพราะเกรงจะก่อให้เกิดเหตุไฟไหม้
หอพักแรงงานต่างชาติในบริเวณนิคมอุตสาหกรรมต้าหยวนมีบริการชาร์จแบตรถจักรยานไฟฟ้าแบบหยอดเหรียญที่ไม่ได้มาตรฐานมากมาย
กองแรงงานเผยว่า เนื่องจากรายการตรวจสอบด้านความปลอดภัยในหอพักแรงงานต่างชาติ จะตรวจสอบเฉพาะเรื่องสภาพแวดล้อม สุขอนามัยและอาหารการกิน ส่วนเรื่องความปลอดภัยด้านอัคคีภัยและการใช้ไฟฟ้า จะต้องขอความช่วยเหลือจากหน่วยงานด้านดับเพลิงและการไฟฟ้าไต้หวัน
การติดตั้งเครื่องชาร์จแบตรถจักรยานหรือจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ได้รับอนุญาต เสี่ยงเกิดอัคคีภัย
ด้านการไฟฟ้าไต้หวันเผยว่า การติดตั้งเครื่องชาร์จแบตรถจักรยานหรือจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้องมีใบอนุญาต หากตรวจพบว่าแอบติดตั้ง ขั้นแรกจะใช้วิธีแจ้งให้รื้อถอน และหากพบมีสภาพการณ์ที่เสี่ยงเกิดอัคคีภัย ต้องรีบปรับปรุงแก้ไข หากไม่ดำเนินการจะใช้วิธีตัดไฟทันที
